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永业国际(开成永业)

pZNxx 2022-07-04 11:32:56 292 19条评论

基金销售怎么客户-国家自科基金申报名额名额

永业国际(开成永业)2021年12月日发(作者:许历农)

Technology&Enterprise Update I专题 家具物流有待突破 ——访永业家具物流集团总经理赵勇 永业家具物流集团(以下简称“永 业”)成立于1996年,多年专注于 国际家具物流服务,为深圳家具协会 的国际展品物流服务商、顺德龙家具 供应链指定的国际物流服务商。其业 务范围包括国际货运、港前服务、国 家具有很多种类,每一种类的维 修都不一样,比如实木家具、板式 家具的刮伤等。遇到这类问题即使厂 家可以送来配件配料,例如配一些相 关产品的调好的漆,但是具体的维修 是一项专业技术,客户自己也不会操 作,经销商同样也不会。 其实,我们认为解决专业性最好 的办法就是引入第三方物流。由第三 内物流服务与物流与供应链服务等领 域。永业家具物流集团总经理赵勇以 其在家具物流领域多年的从业经验向 本刊讲述了目前家具物流的发展状况与破题思路。 记者:请你介绍一下目前国内家具物流的情况 方物流在一个区域内整合多家经销商物流,建立专 业的家具仓储系统,配备专业技术人员,负责配送 和售后。经销商有订单可以发往第三方物流,由其 怎样的? 赵勇:永业从1998年开始涉足家具物流,当时 负责配送到客户家中,如果出现问题,有第三方物 流来处理,经销商只管专心销售就可以了。这是个 很好的设想,但在实际操作中,由于很多经销商的 给一家家具连锁企业做物流服务,后来逐步进入其 采购环节,服务范围延伸至跟单、验货、结算、退 税等领域,逐渐形成了以家具外贸为主的整套供应 链服务。外贸供应链业务稳定以后,我们从2002年 管理还很初级,以人情关系为主,对科学管理的认 识不足而受到阻碍。 零售终端物流目前很零散,不成体系,主要原 开始关注国内市场,结果发现国内家具物流与国外 市场太不一样。 国内的家具物流可分为三段,即工厂物流、经 因在于目前绝大多数零售卖场的经营模式都以收租 金为主,物流都由工厂或者经销商负责。 然而物流问题却在困扰着零售卖场。 销商物流和零售终端物流。目前,能谈得上一定规 模的物流主要都在工厂生产制造环节,但是这一环 消费者到卖场买家具,认定的是卖场的品牌, 在物流配送和售后服务出现问题时不会去厂家或 者经销商,只会到卖场解决,而卖场自己又不负 责物流与售后服务,这就产生了很多矛盾。 目前在经济发展较好的家具工厂聚集地,市场 配套比较齐全,有的家具工厂可以就近自己负责物 流与售后服务。但是在中西部就有麻烦了,有的卖 节的现状又是产业规模不够大,物流难以提升。 经销商物流可以说目前还处于初级粗放的阶段。 经销商是连接厂家和卖场的桥梁,具体的配送 和售后服务多数由经销商负责。但现在很多经销商 的物流还相当初级,甚至一些经销商在城市郊区租 个院子,养一帮工人送货就是物流。这样的物流专 业性不够。 场80%的中高档家具都来自广东,这时候,配送、 安装、售后等物流问题就让零售卖场很苦恼。 

易运输,但是板式家具又除外,因为一套板式家具 有几十块板,包装很复杂,并且对终端的安装技术 即使经销商能够提供物流,也经常会出现问题。 比如由于经销商的不专业,导致安装时经常会出现 损坏现象,买卖双方矛盾处理不好的话最后都会 到卖场。或者,经销商结业不经营了,但是产品的 要求比较高。 从销售看,家具电子商务没必要在全国各地建 设大量实体店,只需要在关键区域建立配送中心即 可,由配送中,t,,jeE务周边区域。 家具电子商务对物流的需求很旺盛,但不可能 保修期还没过,不到人来负责售后服务。 针对这些物流问题,目前零售卖场的通行解决 办法是先行赔付,即让经销商先缴纳信用保证金, 每家家具电子商务企业都去构建自己在全国的配送 体系,因此物流外包的意愿很强。 对此,我认为家具物流可以电子商务为突破口 进行整合。 如果其产品出现问题,卖场会先赔付给消费者,让 消费者满意。但是,这并没有解决实质的物流问题, 只是把经销商和消费者的矛盾转移到卖场和经销商 之间而已。 这个想法比较大,需要全国布局,目前依靠单 的家具物流企业来建设还有难度,但是可以尝试 依托家具产业基地来推进。 记者:目前家具物流各环节都面临着很多问题, 都需要改进。你认为家具物流将从什么地方开始真 正的改变? 比如广东顺德,在那里有3000多家家具制造企 业和2000多家家具原材料生产和经销企业,有家 具批发市场300多万平方米,家具原材料批发市场 200多万平方米,顺德是目前世界上最大的家具制 造和流通基地。在顺德,有丰富的家具技工资源和 赵勇:电子商务可能是家具物流的突破口。电子 商务要成功,必须解决物流,因为网上卖得再好, 送不到客户手里,也等于零。 目前家具电子商务刚冒头,但发展很快。其物 流有自己的特点。首先从产品看,多数家具体积大, 需组装,不是所有家具都适合电子商务配送。软体 家具、易包装和运输的家具比较适合网上销售,比 物流配套资源,也积累了丰富的家具物流操作经验, 其向家具物流产业延伸具有很强的优势。当地政府 可以组织资源在全国中心城市的关键节点建立区域 配送中心,负责仓储储存、运输安装、售后服务以 及全国调配。这样的话,家具物流也就不是简单的 仓储加运输了,而是可以依托专业技术和全国配送 如床垫、沙发、办公家具等,因为它们不易损坏又 物流技术与应用2011年第8期 69 

Technol。gy&Enterprise Update i专题 以求自身操作容易 而只有商贸流通企业制定标准 的话,这个标准可能操作复杂成本昂贵。任何服 务都是有成本的,因此,标准一定要合理,不能 太低,也不能过度。目前,行业内已经有企业认 识到这个问题,开始和自己的物流服务商共同制 定标准体系。 记者:你认为目前家具行业对物流的认知程度 如何?还需要哪些改进? 赵勇:现在家具行业对物流的认识还有一些误区 网络优化行业的供应链,其运作效率和增值空间都 将大大提高。 需要纠正。 很多企业都愿意自建物流,但是自建物流并没 有提高有效提高效率。因为很多家具企业的业务量 记者:据你分析,家具物流要得到提升,应该 从什么环节着手? 赵勇:要整合家具物流,首先需要规范的是标准 体系,包括家具行业的售前、售中、售后中有关物 流与相关服务的整套标准,比如人员的专业资质认 还没有庞大到足够支撑起一整套物流和服务体系, 其系统的运营成本无法降低。再者,很多品牌与卖 场都是相互交合的,同时在多个卖场都有经销商。 如果每个卖场都有一套物流与服务的系统,那么一 个品牌在同一个区域就要同时采用多种不同的标准 证、服务体系的评估、入户的操作规范等等。 目前国内的家具物流服务基本没有标准可言, 和团队,这无疑是资源的浪费。这种情况下,完全 可以由一家专业的第三方物流来服务~个区域而非 服务水平要看操作人员的专业技能、责任心,甚至 是心情,服务过程缺乏理 性,服务质量好坏高低不 某个卖场。 很多家具企业在寻物流服务时,总是希望价 格更低,但所有的服务都有成本,企业的经营也有 成本,物流企业不可能既提供高质量的服务又不要 求价格的回报,否则就不是正常的企业经营,单纯 的低价通常意味着服务质量的欠缺。我们提倡除了 价格,家具企业更应该和物流公司一起谈合作,调 便控制。如果卖场强势,把经销商逼的紧一些,消 费者的满意度就高一些,如果卖场不强势,消费者 得到的服务质量就难以有保障。 要推动标准的制定,需要行业内的生产制造 企业、商贸流通企业与专业的物流企业共同参与, 而不能仅依靠某一方企业来确定,否则有失公允。 查研究物流现状,以提升效率降低总体成本来为双 假如只有物流企业制定标准,就可能降低标;隹, 方创造价值。回 70 

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如果出现问题
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